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德国高速铁路路线&运行时间
主要运行路线包括杜尔登-科隆-法兰克福机场-曼海姆-巴塞尔、杜尔登-科隆-法兰克福机场-曼海姆-斯图加特-慕尼黑、杜尔登-科隆-法兰克福中央车站-纽伦堡-慕尼黑、以及法兰克福-布鲁塞尔Midi、法兰克福-沙尔布吕肯-巴黎东站、法兰克福-阿姆斯特丹中央车站等。
其中德国ICE汉堡经汉诺威、法兰克福至弗赖堡、瑞士巴塞尔。 汉堡经不来梅、汉诺威、富尔达、纽伦堡至慕尼黑。 汉堡经柏林、莱比锡、纽伦堡至慕尼黑。 汉堡经多特蒙德、科隆、法兰克福至斯图加特、慕尼黑或弗赖堡、瑞士巴塞尔。 汉堡、不来梅经汉诺威至柏林。 巴塞尔（瑞士）、弗赖堡、斯图加特经法兰克福至柏林。
德国的高速铁路系统，也就是ICE高铁，其运营里程在全球排名第二。 ICE高铁的线路覆盖了汉堡至汉诺威、法兰克福、弗赖堡以及瑞士的巴塞尔。 另一条线路从汉堡延伸至不来梅、汉诺威、富尔达、纽伦堡，最终到达慕尼黑。 此外，还有线路从汉堡出发，经过柏林、莱比锡、纽伦堡到达慕尼黑。
德国的第一条高速铁路线于1991年6月建成，连接曼海姆和斯图加特。第二条高速铁路线则在1992年开通，连接汉诺威和维尔茨堡。这些高速铁路上运行的ICE列车，速度可达250公里/小时。1993年起，ICE列车延伸至柏林，使德国首都也纳入了高速铁路网络。ICE列车还跨越国界，实现了苏黎世至法兰克福等国际线路的直通运输。
德国的高速铁路，一条是1991年6月建成通车的曼海姆至斯图加特线；一条是1992年建成的汉诺威至维尔茨堡线。高速铁路上开行的ICE城际高速列车，时速250公里。1993年以来，ICE高速列车已进入伯林，把德国首都纳入ICE高速运输系统。ICE也穿过德国与瑞士的边界，实现了苏黎世至法兰克福等线路的国际直通运输。
德国的高速铁路项目于1991年6月启动，首条线路是从曼海姆至斯图加特，紧接着在1992年，汉诺威至维尔茨堡线也顺利建成。这些线路上的ICE城际高速列车，最高时速可达250公里，极大提高了运输效率。
柏林到科隆火车大概要多久?
1、快车5个多小时的样子。德铁通票可以在国内找代理买（欧铁，携程等），也可以到了德国再买，在主要火车站是有售的。是否需要用德铁通票取决于你什么时候出行，以及需要坐几程德国境内的长途火车。如果你的出行时间很近，且需要坐3程以上长途火车的话，那么买德铁通票划算的。
2、白天几乎每个小时都有ICE直达，四个小时多一点。德国铁路各种优惠制度连他们售票员有时都糊涂，基本原则是越早定约好，来回票可能会有优惠。
3、从柏林到巴黎坐火车，大约是5-10小时。若从柏林出发，坐ICE到科隆（Kln），然后转Thalys到Paris Nord，大约是5小时。若从柏林出发，坐ICE经法兰克福（Frankfurt ）到列日（Liège），然后转Thalys到Paris Nord，大约是10小时。如下图所示。
4、乘坐ICE列车，在1到2个小时里，就可到达德国多数大城市、瑞士（苏黎世、因特拉肯、巴塞尔）、奥地利（维也纳）、比利时（列日、布鲁塞尔）、法国（巴黎）、荷兰（阿姆斯特丹）和丹麦（哥本哈根）。
5、考虑到科隆和巴黎有欧洲高铁TGV Thalys （ 科隆起点，巴黎终点，全程约3小时20分，），而柏林巴黎之间没有这么好的铁路交通，我推荐从科隆去巴黎 所以我推荐的行程是（全程火车）法兰克福 - 柏林 - 科隆 - 巴黎 蜜月行，坐火车吧。看看风景，聊聊天，也不用太赶时间。
柏林到克隆有多远
是科隆吧，柏林到科隆的直线距离大概是477公里，如果开车的话，估计要500公里左右。
科隆体院的前身是1920年建立的柏林体育学院（德文：Deutsche Hochschule für Leibesübungen Berlin，英文：German University of Physical Education），1936年前后柏林体院在纳粹的统治下停办，二战之后在这所学校的基础上在当时的英国占领区建立了科隆体育学院，并从1947年开始正式招生。
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